Sajna ezt a tmakrt nem vettem szre, pedig kerestem. Ezrt magam kezdtem
el kikisrrletezni egy fogyaszts mrt.


Injektor tanulmnyozsa adta meg az alap tletet. Az injektor lland 2 br 
nyoms alatt tartja az zemanyagot. 1 tl 150 ms nyitvatartsi idvel 
hatrozza meg hogy mennyi zemanyag jusson az gs trbe. 
gy ltom a tbbiek is erre alapoztak.
Meg sem kzelti a gyri beptett fogyaszts mrket, ugyanis az egyszersg 
kedvrt csak 4. s 5. sebessgnl mutat hitelesen s csak pillanatnyi 
fogyasztst tud mrni, de gy is nagyon hatkony. Merem lltani hogy
bven lekrzi a hidrogn genertor adta megtakartst. (Pl. a prom 120-rl 
levette 90-re az utaz sebessget)
   Beptettem egy futfnyt is, ami minden befecskendezskor lp egyet de 
nem lett olyan ltvnyos mint ahogy remltem ezrt kihagyhat.
  Nem tartalmaz drga vagy be nem szerezhet alkatrszeket.
Eredetileg PIC-el akartam megcsinlni, de gy gyorsabb volt.

Mkdse:
  Brmelyik injektor csatlakozjrl levezetnk egy vkony szl vezetket s 
rgtn sorba ktnk egy 47K ellenllst biztostk gyannt. Ezt bevezetjk az 
utas trbe. Itt az R1, C6, Z1 szrn keresztl megy a Q1, Q2 talaktba.
Itt a D2 LEDen szpen lthat az injektor mkdse. Ez a jel megy a futfnhez 
s az U1C kapuhoz. Itt az U1 a s U1 b oszcilltor (kb. 2 KHz) jelt csak akkor 
engedi t ameddig a befecskendezs tart. Itt a pontossg rdekben jval tbb 
impulzus jut t mint amire szksgnk van, ezrt az U8 as IC vel elosztjuk 16 fel.
Innen osztdik tovbb a tizedes majd egyes s tizes kijelzkhz.
 U2a s U2b oszcilltor adja az temet  hogy meddig szmoljon s itt lehet 
hitelesteni az RV3 trimmerrel. Az U1d gondoskodik a nullzstl mieltt jabb 
ciklust kezd. Az U2c pedig intzi a vgsszeg kirst az U2, U3, U7 IC-kben.
  D3 as LED  a tizedes vessz.
Szksgess vlt egy fnyer szablyz beiktatsa. Ezt az LDR1 foto ellenlls 
intzi a Q3 tranzisztoron keresztl. A Q4 a futfny fnyerejt szabjozza.
R7-es ellenllssal is befojsolni lehet a frisstst. A nagyon gyors sem j.
Nlam vgl mdosult 10K ra. gy kb. 2 Hz-enknt ugrlnak az rtkek.

Nyk tervet is mellkelek de csak azoknak akik szeretik az SMD alkatrszeket.
Kivve az IC-ket. 
n az expressPCB-hez szoktam ezrt pcb file-ban kldm az anyagot.


Renault clio 1.2 gpkocsihoz kalibrltam, ami annyit jelent hogy viszonylag 
szlcsendben haladtam 90 km/h val s akkor belltottam 5,5 literre.
Ha munkaasztalon a bemenetet nullra hzzuk akkor 23,8 at mutat.
Vagyis akinek ilyen kocsija van az knnyen bellt6ja magnak, azzal hogy ez 
nagyon pontatlan rtk, de viszonytsi alapnak kitn.

